委员提案：

　　近年来，随着我市社会经济不断发展，城乡一体化进程加快，交通出行异军突起，呈现出行人数多、客运需求旺盛、私家车保有量快速增长等特征。原有的城市道路已经不能满足现阶段的交通量，城市交通拥堵、出行不便等问题日益突出。同时，由于机动车辆持续增长所带来的环境污染、资源浪费等问题不容忽视。针对城区“交通”病，使用大容量公共交通工具提高单位时间内客流通过量已成为各大城市的解决良策。因此建议：我市效仿先进城市做法，在解放大路率先开通建设BRT一号线。 

提案答复：市交通运输局主办；市公安局、市住建局协办 

　　快速公交系统（简称BRT），是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，它利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，以实现轨道交通式的运营服务，达到轻轨服务水准的城市客运系统。 

　　建立BRT快速公交，其建设费用比轨道交通低，但能拥有和轨道交通相近的运输能力、运行速度、准点率和服务质量，又具备普通公交的灵活性，其能耗低、污染小，是缓解城市拥堵、减少污染排放、满足市民出行需求的重要公交运营方式。 

　　目前国内已建成并投入运营的BRT城市有：北京、广州、杭州、大连、常州、郑州、兰州、济南、合肥、昆明、重庆和厦门等一、二线城市。我市于2013年和2019年先后两次启动BRT建设的前期调研，2019年启动了该项目可行性研究。但由于BRT建设需要设置全时段、全封闭公交专用道，配置大容量、高性能公交车辆，建设专用公交站场以及智能化运营管理系统，其建设投入相对较大，且建设解放大路一条线路“势单力薄”，难以“成网成环”。由于受我市财力状况、交通管理等因素影响，该项目前期工作暂时处于停滞状态。 

　　优先发展公共交通服务，提升公共交通品质与吸引力，是省委省政府“交通强省”的重要要求。2021年，我局将把该项目列入年度重点交通建设项目，积极向前推进，争取使其尽早具备建设条件。