委员提案：

　　每年从五一开始就进入了我们吉林市松花湖景区的旅游旺季，近两年开始,我们会发现节假日去松花湖旅游已经成了让人头痛的问题，我市的知名旅游景点多数都集中在松花湖旅游景区，如：松花湖风景区，朱雀山景区，盛鑫山庄及各类特色度假山庄和鱼餐馆，都需要通过滨江南路和吉丰东路才能到达，如今我市大力发展旅游产业，松花湖景区已经发展成熟，受到各地周边省市游客的青睐，每逢节假日游客都会暴增，但是去往景点的路就只有一条，所以道路堵成停车场已是节假日常态，对于外地游客更是困难，比如现在长春的游客很多在小假期周边游的时候乐于选择来吉林市游玩，但是由于道路拥堵消耗大量时间及经历，多数会选择“以后节假日可不来了”！这就造成了游客的严重流失。因此建议： 

　　一、大力发展到达旅游景点的公共交通，比如加速吉林市快轨的建设、或者增加市区到达旅游景点的旅游专线巴士。 

　　二、公路方面考虑把以前的丰满后道重新翻修，减少滨江南路、吉丰东路旅游旺季的道路压力。 

提案答复：市交通运输局主办；丰满区政府、市轨道公司协办

　　一、加快推动我市轨道交通建设 

　　《吉林市城市轨道交通线网规划》于2016年3月获市政府批复，其中3号线途径朱雀山景区及松花湖风景区，1、2号线一期工程建设规划已上报国家发改委，至今尚未获得批复，致使我市轨道交通3号线项目无法启动前期准备工作。为提升我市旅游服务品质，实现吉林中心城区与市域重要旅游景区的快速通达，我局正牵头组织市轨道交通公司开展二台子机场至北大湖滑雪场市域轨道交通项目前期工作。该项目起点为二台子机场，终点至北大湖滑雪场，远期至桦甸，路线全长162.7公里，估算总投资194.5亿元。其中“十四五”期间计划建设吉林站至北大湖滑雪场一期工程，路线全长71.2公里，估算总投资96.5亿元。目前已完成线网规划编制，正在积极与省发改委对接，确定立项审批途径，开展申报纳入国家中长期铁路规划相关工作，并积极配合市规划和自然资源局将该项目纳入新一轮国土空间规划。 

　　二、不断完善松花湖周边路网 

　　受三湖保护区以及一级水源地生态红线影响，县道吉丰西线丰满至卫校段（委员在提案中提到的“丰满后道”）无法进行道路加宽提等升级的改造工作。为增加松花湖景区与万科度假区景区的连通性，提升旅游基础设施的承载能力，我局现已启动巴虎至万科松花湖度假区、腰屯至青山道路改造的施工图设计工作。目前，万科滑雪场只有1条进出道路，巴虎至万科松花湖度假区道路项目建成后，能够有效打通万科滑雪场进出通道，同时对沿线村屯经济发展和人民生活及出行带来极大方便。腰屯至青山道路项目能够有效联通松花湖景区和万科度假区，将两个旅游景点作为重要旅游资源充分整合，提升旅游基础设施承载能力。 

　　三、提升景区周边公交出行便捷性 

　　我市自列入首批全域旅游示范区创建单位以来，我局不断加大公共交通对旅游发展的助推力度。大力度优化原有33线，有效提升线路旅游功能的同时，开通了全市第一条针对松花湖景区和朱雀山公园的旅游专线333线，将吉林站东广场同景区形成直接连接，线路配置豪华空调旅游巴士，让我市城区和外地来吉的游客享受到优质的公交出行服务。今后我们将继续密切关注松花湖景区以及其他旅游区的建设发展，不断优化公交服务品质，扩大公共出行方式宣传，引导广大市民选择人均占用道路资源最小、单位时间完成客运量最大，且消耗低、污染少的公交出行方式，以改善景区道路拥堵状况。