诉求内容： 尊敬的吉林市人民政府领导： 　　您好！我是一名就读于吉林市的一名大学生，我想借助此平台向您提出关于在吉林站东西地下出租车待客区设立网约车候客区的建议。以下是我对这一提议的详细阐述： 　　一、背景及问题 　　随着互联网技术的发展，网约车已成为人们出行的重要方式之一。然而，目前吉林站东西地下出租车待客区并未设立网约车候客区，导致以下问题： 　　1. 出租车“乱象”频发。每逢大学生返乡返校之际，出租车司机为争夺客源，出现暴力拉客、不经询问拼车、不规范使用计价器等现象，严重影响了乘客的出行体验。这也无疑是吉林市抹黑。 　　2. 网约车司机与出租车司机抢夺客源，易引发冲突。由于没有专门的网约车候客区，网约车司机只能在出租车待客区附近寻找乘客，容易与出租车司机发生争执。 　　3. 乘客出行不便。对于习惯使用网约车的乘客来说，无法在站内直接乘坐网约车，需步行至站外或通过其他交通工具前往网约车乘车点，增加了出行时间和成本。 　　二、设立网约车候客区的可行性 　　1. 数据支持：根据我国交通运输部公布的数据，2018年全国网约车用户规模已达到3.32亿，市场规模达到1,870亿元。网约车已成为人们出行的重要方式，设立网约车候客区符合市场需求。 　　2. 成功案例：国内多个城市已成功设立网约车候客区，如北京、上海、广州等。这些城市的网约车候客区设立后，有效缓解了出租车与网约车之间的竞争矛盾，提高了乘客出行便利性。 　　3. 提高站内交通秩序：设立网约车候客区后，出租车司机与网约车司机的竞争将得到缓解，有助于降低站内交通秩序混乱现象，提高站内管理水平。 　　4. 提升城市形象：设立网约车候客区，有助于提升吉林市的城市形象，展示城市文明程度，吸引更多游客和投资。 　　三、建议措施 　　1. 在吉林站东西地下出租车待客区设立网约车候客区，并设置明显标识，方便乘客识别。 　　2. 加强对出租车司机和网约车司机的宣传教育，提高他们的服务意识和规范经营意识。 　　3. 加大对违规行为的处罚力度，对于暴力拉客、不经询问拼车、不规范使用计价器等行为，依法予以严惩。 　　4. 优化站内交通组织，合理规划出租车和网约车行驶路线，确保站内交通秩序井然。 　　尊敬的领导，设立网约车候客区是解决吉林站东西地下出租车待客区问题的有效措施，希望您能予以关注和支持。相信在您的领导下，我们的城市会变得更加美好！ 　　四、总结 　　首先，从乘客的角度来看，网约车服务提供了更加便捷、个性化的出行体验。通过手机应用程序，乘客可以实时查看车辆位置、预计到达时间、行程费用以及司机评分等信息，这种透明度和服务质量是传统出租车服务难以比拟的。此外，网约车服务的普及也为乘客提供了更多的选择，有助于打破出租车市场的垄断，促进市场的公平竞争。 　　其次，从出租车司机的角度来看，网约车的兴起确实带来了一定的冲击，但这并不意味着两者不能共存。实际上，通过合理规划和引导，可以使得出租车和网约车在各自的领域内发挥优势，满足不同乘客的需求。例如，出租车可以专注于街边招揽和短途出行，而网约车可以专注于预约出行和长途服务。通过设立网约车候客区，可以减少出租车司机对网约车的抵触情绪，降低两者之间的冲突。 　　再者，从城市管理的角度来看，设立网约车候客区有助于提高城市交通的有序性。目前，由于缺乏专门的候客区，网约车司机往往在站外随意停车等待订单，这不仅影响了交通秩序，也存在安全隐患。通过设立候客区，可以有效规范网约车的运营行为，减少交通违法行为的发生。 　　此外，从城市形象和旅游业发展的角度来看，提供便捷、高效的出行服务是提升城市形象和吸引游客的关键因素之一。吉林市作为一个旅游城市，每年吸引大量的游客前来观光旅游。如果能够提供包括网约车在内的多元化出行服务，无疑会提升游客的出行体验，从而促进旅游业的发展。 　　最后，我想强调的是，任何新事物的出现都会带来一定的挑战，但同时也孕育着新的机遇。设立网约车候客区，不仅是对现有交通服务的一种补充和完善，也是对城市交通管理和服务能力的一次提升。我相信，通过政府、企业和公众的共同努力，我们一定能够克服困难，实现传统出租车和网约车和谐共处，共同为市民和游客提供更加优质、便捷的出行服务。 　　此致 　　敬礼！ 　　一名吉林市的学生 　　2024年2月26日 　　

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