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吉林的古驿道
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吉林地区最早的陆路交通是驿道。驿是古时供应递送公文的人或来往官员暂住、换马的处所。驿道是我国古时交通大通，即为传车、驿马通行而开辟的大道，亦叫驿路。沿途设置驿站。
驿站的任务是传递军政文件，为过往官员提供交通工具和食宿，担负着军械、粮草、贡赋以及押解流犯等任务。清初通过吉林的有3条驿道、31个驿站。
一条是从吉林往西到开原站，全程580公里，是吉林通往盛京（今沈阳）和京师（今北京）的唯一官道，也是北京通往黑龙江官道的中间段。由吉林城东10里尼什哈站起，设 登站、衣儿门站（伊勒站）、刷烟站（双阳）、一把单站、大孤山站、赫尔苏站、叶赫站、棉花街站等10站。各站位置大体相当于今天的吉林市、永吉县的 登站乡、金家乡、双阳县、伊通县的伊舟乡等。
第二条驿道是由吉林东行至宁古塔（黑龙江省宁安县）全程645里，皆山路，是吉林通往东部山区边疆的官道。由尼什哈为起点，中间设额赫穆站、拉法站、退抟岭站、意气松站、额木索站、塔拉部、必尔罕站、沙兰站、宁古塔10站。各站位置大体相当于今吉林市、蛟河市天岗乡、新站镇、前进乡、敦化县额穆乡，然后通过原始森林，沿镜泊湖北岸至黑龙江省宁安县之沙兰屯，其中必尔罕站是林区。通过吉林地区的路段有蛟河市的天岗、新站、前进等处。
第三条驿道是由吉林北行至伯都讷（今扶余），全程540里，是吉林通往黑龙江官道。据《满洲地志》下卷载：由尼什哈起点，中设金珠鄂佛罗站、舒兰站、法特哈站、登伊勒哲库站、盟温站、陶赖照站、浩色站、社里站，共10站。各站大体相当于今天的吉林市、永吉县乌拉街乡的金珠店、舒兰市溪河乡、法特乡、榆树县的秀水乡、五棵树乡，扶余县的五家站、新站、社里、伯都乡。通过吉林地区的路段有永吉县的金珠乡、舒兰市的溪浪河、法特乡。
驿站的任务是传递军政文件，为过往官员提供交通工具和食宿，担负着军械、粮草、贡赋以及押解流犯等任务。清初通过吉林的有3条驿道、31个驿站。
一条是从吉林往西到开原站，全程580公里，是吉林通往盛京（今沈阳）和京师（今北京）的唯一官道，也是北京通往黑龙江官道的中间段。由吉林城东10里尼什哈站起，设 登站、衣儿门站（伊勒站）、刷烟站（双阳）、一把单站、大孤山站、赫尔苏站、叶赫站、棉花街站等10站。各站位置大体相当于今天的吉林市、永吉县的 登站乡、金家乡、双阳县、伊通县的伊舟乡等。
第二条驿道是由吉林东行至宁古塔（黑龙江省宁安县）全程645里，皆山路，是吉林通往东部山区边疆的官道。由尼什哈为起点，中间设额赫穆站、拉法站、退抟岭站、意气松站、额木索站、塔拉部、必尔罕站、沙兰站、宁古塔10站。各站位置大体相当于今吉林市、蛟河市天岗乡、新站镇、前进乡、敦化县额穆乡，然后通过原始森林，沿镜泊湖北岸至黑龙江省宁安县之沙兰屯，其中必尔罕站是林区。通过吉林地区的路段有蛟河市的天岗、新站、前进等处。
第三条驿道是由吉林北行至伯都讷（今扶余），全程540里，是吉林通往黑龙江官道。据《满洲地志》下卷载：由尼什哈起点，中设金珠鄂佛罗站、舒兰站、法特哈站、登伊勒哲库站、盟温站、陶赖照站、浩色站、社里站，共10站。各站大体相当于今天的吉林市、永吉县乌拉街乡的金珠店、舒兰市溪河乡、法特乡、榆树县的秀水乡、五棵树乡，扶余县的五家站、新站、社里、伯都乡。通过吉林地区的路段有永吉县的金珠乡、舒兰市的溪浪河、法特乡。
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